http://www.bareja.neostrada.pl/sounds/ile.wav

10

Niech się chodzić naucza co niektórzy a później na hulajnogę niech wsiadają

31

Fajna sprawa.. Ale mam własną hulajke która wolę naładować w domu niż ponosić koszty za jej wypożyczenie

30

Przecież i tak madki będą dawać jeździć swoim "bombelkom", więc ta pełnoletność to chyba na papierze.

22

To dobrze bo gimbaza by się powybijała na tych deskorolkach.

10

Miały być elektryczne autobusy - powstała już specjalna komisja w tym celu - i co mamy HULAJNOGI elektryczne. Brawo Krzysiu.

30

Wow, jaka atrakcja w Piotrkowie już widzę tabuny ludzi przyjeżdżających do Piotrkowa na rundke na hulajnodze :))))
Tylko stawki takie trochę z du"", bo w Warszawie minuta kosztuje 50gr a myślę, że różnica jest w zarobkach. Dla typowego wynagrodzenia w Piotrkowie stawka max 15gr.!!!
Spokojnie mamy swoje hulajnogi elektryczne :)

50

Może przydałaby się taka stacja w okolicach WORD - u. Tyle osób przyjeżdża na egzamin.10 minut jazdy 7.5 zł. Lepiej wsiąść w taksówkę.

20

Decyzja ta może mieć daleko idące, niebezpieczne w skutkach skutki.
1. Chodniki dla pieszych oraz ścieżki rowerowe są u nas w opłakanym stanie. Często jeździmy po płytach betonowych, które są niejednokrotnie uszkodzone, co będzie powodować niszczenie kół pojazdów.
2. Mamy bardzo mało chodników i ścieżek rowerowych z kostki brukowej lub z nawierzchni bitumicznej. Jazda po starych płytach betonowych może obniżać komfort podróży lub nawet doprowadzić do wypadku.
3. W naszym mieście część osób jest nadal nieprzyzwyczajona do istnienia ścieżek rowerowych - następuje mieszkanie się uczestników ruchu, którzy powinni być oddzieleni od siebie. Ruch pieszych, rowerów i hulajnóg w jedym miejscu może powodować kolizje i wypadki.
4. Na wielu skrzyżowaniach (szczególnie Stare Miasto, ul. Słowackiego i ul. Wojska Polskiego) nie ma wystarczającej widoczności dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu hulajnóg i rowerów. Czas reakcji i hamowania może nie okazać się wystarczający, by unikać kolizji z samochodem, w większości przypadków tragicznej w skutkach.
5. Świadomość kierowców naszego regionu jest zbyt mała, większość z nas nie jest przyzwczajona do dużej ilości hulajnóg i rowerów, przez co utrzymanie stałej koncentracji i ostrożności może być trudne i tragiczne w skutkach.
Podsumowując w mojej opinii jako studenta specjalności Inżynieria Komunikacyjna decyzja podjęta przez Prezydenta i Magistrat jest lekkomyślna i może okazać się tragiczna w skutkach. Chcąc zaplusować u młodego pokolenia zaryzykowano możliwością zaistnienia wielu niebezpiecznych zdarzeń, w szczególności wypadków. Rolą władz jest odpowiedzialność za zdrowie i życie mieszkańców miasta. Po tylu wypadkach z udziałem hulajnóg ile miało miejsce urzędnicy powinni głęboko zastanowić się czy warto narażać Piotrkowian na takie ryzyko.

130

Zakupić hulajnogi dla Straży Miejskiej bardzo dobry pomysł

91